Главная > Авто, Электроника > Разветвитель прикуривателя: выбираем надежный, разбираем устройство

Разветвитель прикуривателя: выбираем надежный, разбираем устройство

Заказав разветвитель — двойник автомобильной розетки на Aliexpress задался вопросом, на сколько вообще безопасно его использовать в автомобиле и как выбрать хороший при покупке в магазине, например, в подарок.

Заказал я вот такой экземпляр.

Автомобильный разветвитель прикуривателя

Автомобильный разветвитель прикуривателя

Для изучения плюсов и минусов разветвителя разберем устройство и узнаем, что спрятано внутри китайского разветвителя. Поскольку в магазинах продаются клоны друг друга и все разветвители похожи, обращать внимания стоит на те же вещи.
Мне понравился внешний вид корпуса и штекера. Они ровные, изгибы там, где должны быть, никаких щелей или заусенец.
Первое, что нужно проверить в разветвителе – наличие предохранителя.

Предохранитель прикуривателя

Предохранитель прикуривателя

В случае неисправности подключаемого прибора или самого разветвителя сгорит этот предохранитель. Если его не будет, то предохранитель в машине. В нашем разветвителе имеется предохранитель на 5 ампер.
Далее разбираем штекер, если продавец с руками, он пойдет на встречу и легко сделает. Или можно это сделать позже самостоятельно. Тут мне понравилось крепление провода, средний зажат клеммой, масса неплохо припаяна. Видно, что проводки не тонкие. Тут же виден первый ляп. Провод с пометкой минус припаян к плюсу. Это не имеет значения, пока он не оторвется, и вы не решите починить его предварительно не прозванивая, а поверив нанесенному обозначению. Немного не понравилось, что боковой контакт лежит на проводе, причем на противоположной полярности, и будет немного елозить по нему во время вставок и выемок. Не понравилось, что корпус штекера разветвителя не зажимает провод. Решил эти проблемы доработкой изолентой и остался полностью доволен штекером.

Дорабатываем вилку прикуривателя

Дорабатываем вилку прикуривателя

Переходим к разборке основной части автомобильного разветвителя.

Разобранный разветвитель

Разобранный разветвитель

Первое на что смотрим — на сколько хорошо пластины плюса и минуса отделены друг от друга и насколько хорошо закреплены к ним провода. С этим проблем нет, пластиковый корпус надежно разделяет и фиксируеттпластину и цилиндры друг от друга. К тому же корпус хорошо зажимает провод, он плотно держится и на нем остается небольшой след, доработка изолентой не требуется. В штатный прикуриватель автомобиля приборы вставляются жёстче, тут есть некоторое отпружинивание назад, прибор при этом не отключается. Виновата недостаточно жесткая дальняя пластина плюса, либо цилиндры массы. Они в идеале могли бы быть из металла толще или иметь какие-то металлические стяжки вокруг. При подключении второго прибора с подключённым первым, с не жесткой и не независимой дальней пластиной, он может вызывать движение пластины и нарушить контакт первого прибора. Лучше после подключения, на всякий случай, равномерно нажать на оба штекера. Плата заряда выполнена сносно.

Плата зарядки USB автомобильного разветвителя

Плата зарядки USB автомобильного разветвителя

Нет случайных капель припоя угрожающе близко расположенных друг к другу и грозящих вызвать короткое замыкание.
В принципе, этот разветвитель подходит для работы и можно не опасаясь использовать его по прямому назначению.

Оценим функцию заряда по USB. На плате зарядки разветвителя стоят емкости по входу питания, обвязки микросхемы, стабилитрон. Вроде бы неплохо. Присматриваемся к микросхеме. Это микросхема MC34063A

Микросхема MC34063A

Микросхема MC34063A

Именно она преобразует напряжение. Все остальное обеспечивает работу микросхемы. Читая документацию на микросхему узнаем, что она действительно может работать в широком диапазоне напряжений и с 12 и 24 вольтовой электросетью автомобиля в том числе (граница допустимого напряжения намного выше — 40 В). Она способна выдавать ток до 1,5 ампера, значит указанный на корпусе разветвителя 1 ампер вполне реален. Микросхема имеет встроенную защиту от короткого замыкания. Все хорошо кроме одного НО, рабочий температурный диапазон микросхемы MC34063A от 0 до +70 градусов. В Сибири машины ездят и при минус 40… Внутри микросхемы нечто вроде ШИМ модулятора на регистре – напряжение регулируется временем его подачи. Чем нужно ниже, тем на меньшее время открывается выходной ключ. Нет гарантии, что при большом отклонении от температурной нормы схема не собьется и не выдаст, например, повышенное либо вообще не преобразованное напряжение. Лично я буду использовать зарядку только после того, как салон и разветвитель прогреются до положительных температур. Досадный минус и экономия на копейках – полностью аналогичная микросхема MC33063A с температурным диапазоном от -60 до +85 градусов стоит всего на 3 рубля дороже. 10 руб против 7. И это цены на элемент в розницу! В принцепе можно купить ее в магазине радиодеталей и заменить самостоятельно.
Выводы из всего этого у меня получились такие. Как разветвитель использовать устройство в автомобиле можно, тем более с учетом стоимости на алиэкспресс. Если телефон очень дорог, например айфон по стоимости больше зарплаты, подключать его в подобные зарядные устройства, без особой нужды, не стоит.


Метки: ,

Оставить комментарий

Лимит времени истёк. Пожалуйста, перезагрузите CAPTCHA.