Решение проблемы сброса настроек магнитолы.
Обратились с данной проблемой магнитолы Nakamichi NAM1630. Настройки сбрасываются не регулярно, редко, что осложняет диагностику.
Причины
Типовые причины — перепутаны провода ACC и BAT, плохой или отсутствующий контакт массы, не туда подключенный BAT, не подходят. По замерам с этим всё нормально.
Сброс настроек раз в пару месяцев. Закономерностей хозяин авто выявить не смог. В остальном никаких нареканий и сбоев нет. Авто пользуются ежедневно, пробеги хорошие, АКБ не старый. Сброс настроек раздражает т.к. помимо стандартных функций типа радио сбрасывается куча настроек по звуку для каждого канала.
Значит будем строить теории и бороться с тем, что придумали.
Предположим в магнитоле не додумана схема отработки сбоев питания во время загрузки. Например, при глушении (отключении ACC) происходит какая-то работа с памятью и при повторном заводе всё-таки идёт просадка напряжения или помехи.
Для начала проверил, при каком напряжении магнитола отключается. Оказалось это 8 В, что совсем не плохо. На всякий случай заменил большой конденсатор по входу 12 В, хотя по замерам и ESR он был не плох. Да и явно не в нём дело, магнитола вела себя так с покупки, поэтому не рассматриваем и маленькие конденсаторы. Куплена была на маркетплейсе, вернуть уже нельзя.
Значит, магнитоле нужно доработка, которая при просадках питания поддержит её некоторое время. Ставить здоровый конденсатор по входу 12В не стал – при заводе авто вся энергия в нем мгновенно улетучится в область стартера. Можно поставить к конденсатору диод. Но если верить тому, какой ток может потреблять магнитола по 12В, диод может сильно греться. Поэтому оставим такие эксперименты с чужими авто для других.
Доработка
Схема питания – из 12В делается 5В, уже из 5 остальные. 5В и будем поддерживать.
На плате нашел микросхему, которая формирует 5В. К плюсу и минусу этой микросхемы подключил конденсатор 10000 мкф. Мне повезло, на плате по этим цепям были отверстия для какого-то разъёма, куда конденсатор и встал. При зарядке конденсатора возникает очень большой ток, микросхему формирующую 5В можно испортить. Поэтому одну ножку конденсатора обрезал и запаял к ней резистор. На фото его не видно, он в термоусадке, которая надета на ножки конденсатора. Чтоб ничего не замыкало, надеты термоусадки.
Конденсатор высокий, прижать его к плате места нет. Чтобы вибрация не доставила проблем он приклеен к рамке корпуса. Щедро использовал герметик Kerry, хорошо держит но в случае чего можно будет убрать.
Провел эксперимент, даже после полного отключения фишки питания магнитола работает ещё 6 секунд – естественно без подключенных колонок. После установки в машину откатали 3 месяца, сбросы не повторяются.
Для подбора токоограничивающего резистора нужно найти микросхему, которая формирует вторичное питание. По маркировке найти в интернете документацию и посмотреть максимальный выходной ток. Интернет и ИИ помогут подобрать номинал токоограничивающего резистора.
На всякий случай скачал дам памяти с микросхемы EN25QH64 (плата NAM1630-V1.1 2023/02/08). Залил его и на remont-aud.net. Там кстати есть файл и для более ранней ревизии платы.
Надеюсь, информация будет полезна.
P.S. Забавно, в магнитолах давно нет магнитов и кассет, а их продолжают так называть. Неужели правильнее мультимедийная система, головное устройство, балалайка? ;)